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我们大概都知道，给同城智能公交站台供电的，一般有太阳能和连接市电，其实，还有其它的供电方式，那具体都有哪些供电方式呢？ 市电供电：常见的方式是通过市电（交流电）来为同城智能公交站台提供电源。 太阳能供电：为了提高能源利用效率和保护环境，有的同城智能公交站台采用太阳能供电，通过安装太阳能电池板和储能装置，无需依赖市电供应。 风能供电：某些地区或站点条件适宜，可以利用风能来为同城智能公交站台供电。通过安装小型风力发电装置，将风能转化为电能供应给同城智能公交站台使用。 蓄电池供电：同城智能公交站台可以使用内置的蓄电池作为备用电源。蓄电池在市电供电正常时进行充电，一旦市电中断，蓄电池可以提供一定时间的电力支持，确保同城智能公交站台继续运行。对于具体的电源供应方式，需要根据同城智能公交站台的型号、设计和站点的具体情况来确定。
有一部分客户在咨询本地智能公交站台价格的时候，都会感觉非常贵，特别是单独购买一套的时候，感觉比大量购买要贵很多，其实一套的本地智能公交站台图纸成本和一百套做图成本都是一样的，做一套是这个图纸，做一百套还是这个图纸，这就造成了本地智能公交站台设计成本的增高，在后期的制作过程中，做一套的时候会慢一些，毕竟是新产品打样，员工有一个适应的过程。做一百套智能公交站台的时候就会做模板出来，后来的跟着大量做就好了。单独做一套的本地智能公交站台价格会高出来很多，有些人会问：一套的价格跟两套的价格差不多了，这还让我们怎么做？这个时候是不用担心的，我们会和本地智能公交站台客户签订一个协议，协议中注明：一套是样板价，后期批量制作的时候，退还差价做货款，这样实际中一套公交站台价格跟几十套甚至几百套就差不多了。这样比喻，不知道亲爱的您们明白了没有。还有什么想咨询的，也欢迎进入我们的网站或直接电话联系我们的技术人员，我们会很耐心和专业的为您解答。
